Китай — основной покупатель ШРС 1? 

Вот вопрос, который постоянно всплывает в кулуарах отраслевых выставок и в переписке с поставщиками из СНГ. Сразу скажу: ответ не так однозначен, как кажется. Многие, особенно те, кто только начинает работать с Китаем, ошибочно полагают, что там скупают любые объемы ШРС 1 по любой цене. Реальность, как обычно, сложнее и интереснее.

Что на самом деле нужно китайскому рынку?

Если говорить о классическом ШРС 1 (широкополосная рулонная сталь, категория 1 по ГОСТ), то пик массового, почти безразборного импорта пришелся на несколько лет назад. Сейчас ситуация изменилась. Китайские производители металлоконструкций, особенно в сегменте легких построек и опалубки, стали куда более избирательны. Их интересует не просто ?сталь?, а конкретные параметры: точность толщины по всей длине рулона, состояние кромки, качество оцинковки. Помню, как одна партия была забракована из-за микроскопических волнистостей на кромке — для нашего местного рынка это был бы абсолютно нормальный товар, но их технолог указал на риски для скоростной прокатки на их линиях.

Более того, часто запрос формулируется уже не как ?ШРС 1?, а с привязкой к их собственным стандартам или даже к параметрам конечного продукта. Например, могут спрашивать материал, аналогичный по свойствам их сплаву Q235B, но с определенным пределом текучести. Это требует уже глубокого понимания не только логистики, но и металлургии.

Отсюда и главный вывод: Китай остается ключевым, но не ?основным покупателем? в смысле ?скупает всё?. Он — основной покупатель конкретного, качественного продукта, соответствующего его растущим стандартам. Объемы огромны, но конкуренция и требования заставляют по-настоящему вникать в детали.

Ловушки логистики и оплаты

Работа через Дальний Восток кажется очевидной, но это палка о двух концах. Да, сроки доставки по ЖД короче. Но вспомним зиму 2022-го, когда из-за перегруженности пограничных переходов вагоны простаивали неделями. Стоимость логистики в тот момент ?съела? всю маржу по контракту. Пришлось экстренно договариваться о консигнационных складах в приграничной зоне, что тоже не бесплатно.

Морской транспорт через порты Приморья или через Суэцкий канал — вариант для крупных партий. Но здесь критически важна точность в документах, особенно в сертификатах происхождения и качестве. Одна ошибка в инвойсе — и контейнер застрянет в порту Циндао на таможенном досмотре, порождая простойные штрафы. Наша компания, Компания Уси Лунцзюнь Электрик (ООО), имея опыт работы с китайскими партнерами в энергетическом секторе, всегда уделяет этому особое внимание, даже когда речь идет о металле. Этот опыт, полученный на проектах по поставке комплектного электрооборудования, дисциплинирует.

Что касается оплаты, то стандартный безотзывный аккредитив — это must-have. Но китайские банки иногда выдвигают дополнительные условия. Как-то раз банк в Шанхае потребовал предоставить не только отгрузочные документы, но и предварительное подтверждение от китайского получателя о соответствии товара образцам. Это добавило лишнюю неделю в процесс и заставило пересмотреть проформу контракта для будущих сделок.

Кейс: когда ?почти ШРС 1? не прошло

Хочу привести пример неудачи, который многому научил. Был у нас контракт на поставку 5000 тонн. Металл по химсоставу и механическим свойствам полностью соответствовал ШРС 1, но был произведен на заводе, который только-только запустил новую линию горячего цинкования. Внешне всё было идеально.

Партию приняли, оплатили. Но через три месяца пришла рекламация: на некоторых рулонах в условиях высокой влажности южного Китая появились признаки ?белой ржавчины? — точечной коррозии цинкового покрытия. Наш завод-изготовитель доказывал, что по ГОСТу это допустимо, но для китайского заказчика это был брак, так как его клиенты пускали этот рулон на окрашенные панели, и малейший дефект покрытия был неприемлем. Пришлось идти на уступки и частичную компенсацию. Вывод: для Китая часто важен не формальный стандарт, а пригодность для их конкретного технологического цикла.

Теперь мы при отборе поставщиков обязательно запрашиваем историю отгрузок именно на китайский рынок за последние 2-3 года и интересуемся отзывами конечных потребителей. Это надежнее любой лабораторной пробы.

Альтернативы и нишевые продукты

Сфокусироваться только на ШРС 1 — значит упустить возможности. Китайский рынок сегментирован. Например, есть устойчивый спрос на оцинкованную сталь с дифференцированным покрытием (более толстым с одной стороны) для профилей. Или на рулонную сталь с готовым полимерным покрытием (Color Coated Steel), но здесь конкуренция с местными производителями запредельная.

Интересный тренд — запросы на ?зеленый? металл, то есть произведенный с меньшим углеродным следом. Крупные китайские корпорации, работающие на экспорт в ЕС, начинают это требовать. Пока это единичные случаи, но, думаю, направление будет развиваться. Это тот случай, когда нужно предлагать не просто продукт, а историю о нем — с прослеживаемостью, данными об энергоэффективности производства и т.д.

Наша компания, ведя свою историю от филиала оборонного завода, понимает важность точного соответствия спецификациям. Этот принцип, заложенный еще в предшественнике — Филиале завода Луншань Девятого 9759-го завода НОАК, мы пытаемся перенести и на коммерческие поставки сырья. Иногда это означает отказаться от сиюминутной сделки, если нет уверенности в долгосрочном качестве.

Итак, основной ли покупатель?

Возвращаясь к заглавному вопросу. Да, Китай — это колоссальный рынок сбыта для металлопроката, в том числе и для ШРС 1. Но говорить о нем как о бездонной бочке уже нельзя. Это сложный, требовательный и динамичный рынок.

Успех здесь зависит от способности слышать не заявленный спрос (?нам нужен ШРС 1?), а реальную потребность (?нам нужна сталь, которая после нашей обработки даст идеальную поверхность под покраску с минимальными потерями?). Это требует построения долгих отношений, готовности решать проблемы и глубокого погружения в технологическую цепочку клиента.

Поэтому, если отвечать коротко: Китай — основной покупатель для тех, кто готов работать на этом уровне. Для остальных — это просто направление с высокими рисками и непредсказуемым результатом. Все упирается в экспертизу и подход. Без этого даже самый качественный металл может оказаться не у дел.